Sziasztok
Meg szeretném osztani veletek az idei első Hike&Fly azaz X-Race Adventure versenyünk élményeit.
Egy kis bemutkozás:
A versenyt Ausztria Altausee-ben rendezték meg.
Mi magyar színekben 4-en indultunk az Adventure kategóriában.
Versenyzők:
-Fördős Zoltán
-Berkes Imre
-Szabó György
-és jó magam
3 kategória közül lehetett választani a regisztrációnál.
- Sprint ami 12 óra kb.50km
- Adventure 2 nap 100km
- Pro race 3 nap 300km
Az Adventure kategória péntek reggel 9 órától másnap 17 óráig tartott úgy, hogy a kötelező pihenőt este 21óratól másnap reggel 6-ig mindenkinek kötelezően ki kellett venni.
A feladat egy zárt (légvonalban) 100km-es háromszög Dachstein hegyei között 2 aláiró ponttal egy cél érintő cilinderrel.
Ugye azért hike&fly az elnevezés mert az ilyen versenyeket csak futva-mászva-sétálva és repülve lehet teljesíteni a teljes menetfelszereléssel együtt, külső fizikai segítség nélkül.
A supportod maximum vizet-ételt vihet utánad és este 21 óra után a szállásra vihet (vagy helyben is aludhatsz), de reggel 6 kor ugyanonnan kell folytatnod a versenyt ahol előző nap befejezted.
Flow:
Csütörtökön kiutazás, regisztráció és szállás átvétel, fejben készülődés a holnap hajnali induláshoz.
Péntek reggel 6 indulás HQ-ba, a csapat itt már izgatott, gyülekezés a starthoz!
(a kategóriában 32-an indultunk)
8.55h egy közös fotózás után végre 9 óra és Rajt!!
Egyszerre elindult a mezőny futva az első starthelyig ami kb. 15 km-re és 1100m körüli szintemelkedésre volt.
Az elején megbeszéltünk a csapattal, hogy ha tudunk maradjunk együtt , hogy segítsük egymást, de ha nem jön össze akkor mindenki a saját tempójában haladjon a kitűzött cél felé.
A hegy tetején a starthelyen mindenki szétszéledve kereste az ideális startpoziciót de kb. állóhelyből kellett felhúzni az ernyőt nulla szélben és belevetni magad az alattad 10-20m mélységbe.
Ezt nem lehetett elhibázni!
Szabó Gyuri kicsit késöbb ért fel amikor már hátszél is lett, ő úgy döntött, hogy ezt nem vállalja!
Respekt a döntéséért!!! Én mindig azt mondom, hogy csak akkor repüljünk és startoljunk ha azt élvezni is tudjuk. Egyébként meg nincs èrtelme, a biztonság mindennél fontosabb mert holnap ès holnapután is repülni szeretnénk!
A starthely 1750m körül volt.
Zoli előttem startolt és azonnal felhőalapra esett 2900-3000m-re.
Mire én is alapon voltam ő már el is tünt a kurzuson, viszont első szár felénél már sikerült együtt mennünk.
Imi utánunk startolt pár perccel.
Volt egy pár helyi pilóta körülöttünk akik határozottan mutatták az irányt és menetek be a sziklás hegyek fölé ahol atom termikek fogadtak minket. Jó volt tőlük is tanulni, jól jött egy kis helyismeret!
Volt ahol sziklafal felett 50m ès 6-7 -es liftek sarkos fordulókkal.
A látvány lenyűgöző volt!
A liezeni völgyet magasról kellett átrepülnünk , mert az első fordulópont a túloldalon volt egy hegy tetején 2100m-en ahol aláírni le kellett szállni. Zé-vel majdnem egyszerre értünk oda 9.ként írhattam alá 30perccel az első után, Zé itt 10ként írt alá.
Igazi X-alpsz feeling!! Fülig ért a szánk!!!!!
Gyors ivás-evés ürítés és újból start kb. 2 percen belül.
Most pont ellentétesen mint az első startnál, itt én estem fel előszőr felhőalapra es Zoli utánam.
A kurzus a magas hegyek felé vitt és a Cumulus Congestuszok itt elég sok árnyékos részt fedtek már be, de én berizikóztam , hogy bevállalom a kurzuson lévő nagy gerinceket és ha minden bejön akkor beelőzök legalább 5 embert, de ha nem, akkor nagy szívás lesz!
Elindultunk kb. 4en a kurzuson és kb fél óra múlva egyedül maradtam, mert a többiek kikoppantak mellőlem/alólam.
Zé mindezt látta és inkább kicsit hosszabb de a biztosabb utat választotta. Nagyon jól döntött!!
Én felhőalapról elindultam egy utolsó gerinc átrepüléshez ahol a déli oldalán egy vitorlázó tekert. Az utolsó percekig úgy éreztem meglesz, de jött a -3-4 m/s leáram 10m híján a gerinc alá süllyedtem. 3 másodpercem volt eldönteni, hogy leszállok szembe a hegyoldalba és felsétáljak elstartolni újból a déli oldalon. Viszont az utolsó 0,5s ben kifordultam, hogy hátha találok vmit. Nos ez annyira nem jött össze, hogy végig leáramban kb fél órát repülve a gerinc alatt egészen a völgy aljáig repültem, ahol már a leszàllót kellett optimálisan megvàlasztanom a következő 32-33km meneteléshez ami rám várt.
Itt kb.az én versenyem el is dőlt, mert másnapra már szembeszeles, zivataros időt jósoltak. Tudtuk, ha nem jutunk a mai nap olyan pozícióba ahonnan másnap gyalog végiglehet csinálni, akkor esélytelen a célba éres.
Közben Zoli 16.45kor a második fordulóponton is leszállt ami a völgyben volt!
Neki innen menetelés este 21h ig, hogy másnap minél kevesebb maradjon hátra.
Imi sajnos nem érte el az első aláíró hegytetőt és a hegy oldalba szállt. Így neki idő volt mire elérte a csúcsot feltúrázva aláírni. Így ő mögöttem volt, de jobb pozícióban. Innen még 2100m -ről sokat lehetne haladni a levegőben!
Én innentől kezdve a srácoknak drukkoltam, reménykedve, hogy minél közelebb tudjanak érni a végső célhoz.
Úgy alakult, hogy végül csak Zoli maradt az esélyes a célhoz.
Gyuri alattqm jött kocsival és mire én földet értem szinte már ott is volt mellettem, hogy kisegítsen vízzel és némi étellel. Isteni érzés volt!
Én kb.3,5-4 órat meneteltem és az utolsó 5 km-en futottam szembe az autós forgalommal az út szélén kb.15kg-os zsákkal, hogy elérjem az aláíró pontot 21 óráig, de nem jött össze. Lejárt az idő 3km-el az aláírópont előtt.
Zoli közben beèrt a szàllàsunkra, ami szerencsére pont a kurzuson helyezkedett el. Onnan neki másnap már elérhetőbb volt a cél, viszont nagyon nehéz és hosszú napnak nézett elébe.
Másnap reggel hajnali kelés után 6 körül Gyuri kirakott minket a helyükön, hogy folytatni tudjuk ott ahol tegnap este abba hegytuk. Iminek a második fordulópont 41,6km lett és innen nem szeretett volna tovább menni. Engem 23km menetelés után az útvonalam bevitt volna a zivatartfelhők alá a hegyek közé ezért inkább úgy döntöttem, ha már nekem nem adja ki akkor inkább segítek a többieknek! Elindultam inkább az autómig majd onnan Imi után mentem, mert tudtam, hogy Zolit meg Gyuri segíti. Imit kísértem aki a zivatar és esőfüggóny ölelésében épp megcsinalta a fordulópontot!
Zoli a háztól vette az irányt a hegyek felé amiken keresztül haladva érte el a cél felé vezető ösvényt. Gyuri Zoli elé ment egy völgybe és a jó társaságot biztosítva kísérte az utolsó kb 10km és 1000m szintes útjára a cél cilinderig!
Az idő annyira elromlott, hogy lerepülés helyett sífelvonoval jöttek le és kb. pont egy időben érkeztünk meg a HQ-ba ahol hatalmas Gratuláció fogadta!
Úgy gondolom ,h ez a verseny egy mérföld kő volt az itthoni h&f lendülethez. Nagyon szeretem a XC versenyeket is, de Hike&Fly ad még hozzá egy hatalmas pluszt is, ami az előttünk lebegő cél teljesítése és azon felül a tűrőképességünk és fizikai határainkon táncolva burjánzó endorfinnal teli érzés is.
Őszinte leszek, többet fájt mint nem, de ez úgyis megszépül! 
Mindannyiunk lábában 65-70km és kb 2000m + szint és további 55-75km repülés van, de Zolinak 2 nap alatt 70km- menetelés 4500m szinttel és 90 km repülés van!
Hatalmas teljesítmény és hatalmas Gratula mindenkinek még egyszer!
Kimondottan Zolinak, hogy végig csinálta!
A supportnak köszönjük a segítséget is!
Igazi összetertó és kitartó csapatmunkát alkottunk!
Nagyon nagyon Büszke vagyok a Csapatra!!
Bízom benne, hogy jövőre még többen leszünk és tervezhetjük együtt a szebbnél-szebb helyek megismerését mind lábon mind levegőben!
X-Race beszámoló, további képek : https://www.facebook.com/share/p/19ZZMGLYdj/
X-Race videó: https://www.instagram.com/reel/DNgZCzgIDK3/